叉車安.全帶是重（chóng）要的（de）叉車配（pèi）件（jiàn），很多人（rén）在開（kāi）轎車是很留（liú）意佩戴安.全帶，同（tóng）時也是法律強製規定的，而在駕馭叉車時（shí），很多（duō）人麻痹（bì）大意，不屑佩戴，這（zhè）是一種（zhǒng）非常危險的行（háng）為，叉車安（ān）.全（quán）帶同（tóng）樣重要。

　　安.全（quán）帶的誕生（shēng）早（zǎo）於轎車。佛山（shān）叉（chā）車（chē）配件批發得悉早（zǎo）在1885年（nián），安（ān）.全帶（dài）先出現在馬車上，其意圖是（shì）避免乘客 在馬車（chē）上摔下去。但是後（hòu）麵（miàn）在紐（niǔ）約（yuē）舉行的一場轎車比賽場上，一（yī）名（míng）賽車（chē）手為避免在高速 中被（bèi）甩出車，就用幾（jǐ）根皮帶將自己（jǐ）及夥伴（bàn）拴在座位上。在賽場中（zhōng）他（tā）們隊（duì）友在駕馭的轎車 因意外衝入觀（guān）眾群，形成兩人喪生，數十人受傷（shāng），而這（zhè）幾名賽車手卻（què）因（yīn）為有拴著皮（pí）帶的 緣（yuán）故九死一生。這幾根皮帶也（yě）就成為安.全帶的雛形，在轎車上首先使用，便（biàn）挽救了（le）使用 者的生（shēng）命。

　　隨（suí）著今社會（huì）經濟的迅猛發展，各行（háng）各業的機械化在工業上對叉車需求也不斷（duàn）提高，對叉 車（chē）駕馭（yù）員人身安.全已是企業首要考（kǎo）慮的問題。叉車安.全（quán）帶是各種品牌規格叉車的（de）重（chóng）要全安（ān） 零部件之一，是種磨損的消耗品。當車輛在（zài）高速行駛（shǐ）時產生（shēng）磕碰或緊急（jí）刹車時，巨大的慣（guàn）性力會使駕馭者的身體仍會以原有速度移動(視行車的速（sù）度這種慣性力可能會是駕馭者體重的 20 倍（bèi）)，會將駕馭者拋離座位（wèi）或直拋出（chū）車外這時就需要有一條鞏固安.全帶，“拉住”駕（jià）乘（chéng）者的身（shēn）體， 把（bǎ）駕馭者牢牢地拴在座椅上，避（bì）免意外的（de）產生並（bìng）減（jiǎn）輕（qīng）駕馭的傷害程度。這時的安.全帶（dài）是起著約束 位、化解慣性力及吸收部（bù）分衝擊能量（liàng）的作用。據相關材料顯現，在產生正麵撞（zhuàng）車時，如果駕（jià）馭者 係了（le）安.全帶，可使死亡率削減 57%，旁邊麵撞車時可削減 44%，翻車（chē）時可削減 80%由此我們可見（jiàn）安.全帶（dài）的 重要（yào）性，這（zhè）也便（biàn）是為什麽（me）要著（zhe）重要（yào）係好（hǎo）安（ān）.全帶（dài）方可行駛（shǐ）的原因（yīn）!

　　佛（fó）山叉車（chē）配件批發表（biǎo）明叉（chā）車在駕馭過（guò）程中，因為質量大，慣性大（dà），如（rú）果產（chǎn）生意外，將會有更嚴（yán）重的後果（guǒ），可（kě）以說，叉（chā）車安.全帶是（shì）不可忽（hū）視叉車配件。

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